Die Einführung des Daily 4x4 macht die Daily-Modellpalette komplett. Iveco schafft damit beste Voraussetzungen, um neue Kundengruppen anzusprechen und den beeindruckenden Erfolg des Daily konsequent fortzuführen.
Ist vorläufig nur in den Varianten
35 S 18 Normal-/Doppelkabine
55 S 18 Normal-/Doppelkabine
erhältlich
Fahrerhaus-und Chassis
Ein besonderes Augenmerk bei der Entwicklung des Daily 4x4 galt dem Chassis. Der Leiterrahmen besteht aus geschlossenen C-Profilen als robuste Basis, um den hohen Beanspruchungen im Geländeeinsatz gewachsen zu sein.
Parabelfedern sorgen für sichere Führung der Achsen und ermöglichen große Achsverschränkungen - wichtig für die optimale Traktion auch unter extremen Bedingungen.
Die Kabine selber sitzt hoch auf dem Rahmen, um besonders hohe Federwege zu ermöglichen. Gut positionierte Stufen sowie Handläufe für Fahrer und Beifahrer erleichtern den Ein- und Ausstieg. Abblendlicht-und Nebelscheinwerfer sind in die neuen Stoßfänger integriert. Neben den normalen und den Weitwinkel-Rückspiegeln deckt ein zusätzlicher Nahbereichsspiegel auf der Beifahrerseite den ansonsten nicht einsehbaren Bereich vor dem Fahrzeug ab.
Die Rückspiegel gibt es an kurzen Spiegelhaltern für 2,0 m Fahrzeugbreite oder am langen Spiegelhaltern für Aufbauten mit bis zu 2,3 m Breite. In die Spiegelgehäuse integriert sind die seitlichen Blinkleuchten.
Das Fahrerhaus des neuen Daily 4x4 ist im Wesentlichen mit der Daily-Straßenversion identisch. Auch das mittlerweile eingeführte automatische Öffnen der Türscheiben um 12 mm, um das Schließen der Türen zu erleichtern, wurde übernommen.
Die Schalter für die Differenzialsperren und die Hebel für die Bedienung des Verteilergetriebes sind leicht erreichbar positioniert. Dokumentenablagen und sonstige Staufächer entsprechen denen des Daily 4x2. DIN-Fächer für Radio und Fahrtschreiber sind serienmäßig, optional gibt es ein drittes Fach in der Dachkonsole.
Serienmäßig verfügt der neue Daily 4x4 über einen dreifach verstellbaren Fahrersitz und eine Zweiersitzbank sowie Dreipunkt-Sicherheitsgurte für die äußeren Sitze und einen Beckengurt für den mittleren Sitz. Ein Dreipunktgurt für den Mittelsitz ist als Sonderwunsch erhältlich.
Zusätzliche Optionen, wie Sitzheizung, Fahrersitzfederung und Beifahrer-Einzelsitz, erhöhen den Komfort für Fahrer und Beifahrer zusätzlich.
Der Unterfahrschutz am Rahmenheck schützt Fahrzeuge bei Auffahrunfällen. Um die Geländegängigkeit nicht einzuschränken, kann der Unterfahrschutz hochgeklappt und in dieser Position befestigt werden.
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